US
FR
ES
UK
CA
IT
JP
Kann eine Lithiumbatterie zum Starten eines Fahrzeugmotors verwendet werden, genau wie eine Blei-Säure-Starterbatterie?
Wir haben so viele Fragen von Käufern erhalten, ob sie die ECO-WORTHY-Lithiumbatterie im Auto installieren können, um den Motor zu starten.Unsere Antwort lautet: Nein, unsere ECO-WORTHY-Lithiumbatterie kann nicht als Startbatterie für Automotoren verwendet werden. Denn Autobatterien erfüllen eine andere Aufgabe als Lithiumbatterien.
Warum kann die Lithiumbatterie keine Startbatterie sein?
Das Problem ist nicht die Batterie selbst, sondern die Funktionsweise des Automotors und der Lichtmaschine. Lassen Sie uns also weiter darüber sprechen.
A. Wenn Sie den Schlüssel drehen, um Ihr Auto zu starten, muss die Startbatterie einen sehr, sehr großen Strom abgeben, der Hunderte von Ampere betragen kann, um den Motor zu starten. Auch wenn dieser Vorgang nur ein oder zwei Sekunden dauert, könnte er die BMS-Platine in Ihren Lithiumbatterien durchbrennen lassen.
B. Wenn der Motor gestartet wird, dreht er den Rotor in der Lichtmaschine, aber die Lichtmaschine hat keinen Magneten und kann sich nicht selbst aufladen. Damit der Generator startet, müssen 12 Volt von der Batterie an die Feldspule angelegt werden. Der Generator erzeugt einen Strom, der an den Spannungsregler gesendet wird. Und der Spannungsregler wandelt ihn von Wechselstrom in Gleichstrom um und sendet ihn zurück, um Batterien aufzuladen und Geräte im Auto mit Strom zu versorgen.
Das Problem ist wiederum, dass das in Lithiumbatterien eingebaute BMS alle Betriebsparameter der Batteriezellen überwacht. Sobald ein Parameter außerhalb der programmierten Spezifikation liegt, werden die Batterien vollständig abgeschaltet.
Was passiert also als nächstes, wenn Ihre Batterie bei laufendem Motor abschaltet? Das Problem ist, dass Sie, sobald die Batterie abgeschaltet wird oder sobald Sie eines der Kabel von der Batterie entfernen, eine sofortige Spannungsspitze in Ihrem elektrischen System vom Generator feststellen werden, bevor dieser erkennt, dass keine Batterie eingebaut ist. Selbst wenn diese nur ein paar Millisekunden anhält, kann sie schädlich für Ihr Computersystem, Ihre Sensoren und jeden Stromkreis in Ihrem Auto sein. Das größte Risiko für Schäden durch Spannungsspitzen besteht für Ihre ECU, das ist ein kleiner Computer unter Ihrem Armaturenbrett oder dahinter, der Daten von all diesen Sensoren sammelt und so ziemlich den gesamten Computer Ihres Fahrzeugs verwaltet. Der Austausch dieser ECU kann je nach Auto mehrere Hundert bis mehrere Tausend Dollar kosten.
E. Auch die Arbeitsumgebung der Autobatterie ist ein Problem. Der Motor unter der Motorhaube des Autos erzeugt Wärme, und bei den meisten Autos befindet sich der Batterieschacht neben dem Motor, was keine geeignete Umgebung für die Platzierung einer LiFePO4-Batterie ist.
Wenn Sie an einem Ort mit kaltem Wetter im Winter leben, werden Sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Probleme haben, Ihr Auto zu starten. Wenn Sie den Automotor starten, beginnt die Lichtmaschine, die Batterien aufzuladen, aber die Batterien können bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht aufgeladen werden, da die LiFePO4-Batterien sonst dauerhaft beschädigt werden.
Heute haben einige Autohersteller ein computergesteuertes Ladesystem für Autos entwickelt, einen sogenannten intelligenten Batteriesensor, der die Batteriespannung und andere wichtige Informationen zur Ladespannung überwacht, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.
Und es gibt einige Lithiumbatterien auf dem Markt, die für das Auto entwickelt wurden.
Auch wenn noch nicht alle Batterien damit ordnungsgemäß funktionieren, gibt es immer noch einige Einschränkungen bei den Batterieparametern und Herstellungsmaterialien und Sie benötigen einen Fachmann, der den Austausch und die Einstellungen für Ihr Auto vornimmt.